内外兼修的狂热分子 实拍+VR体验全新君威【太平洋汽车网 新车体验频道】君威作为别克引进国内很长时间的运动化中型车，凭借扎实的做工以及舒适的驾乘体验，一直以来在国人心目中的位置都很高，但随着车型的老化和轿车市场整体的低迷，近年来它的销量每况愈下，不过意料之中的是，上汽通用肯定不会坐失运动化中型轿车这块市场，于是有了今天与我们见面的全新君威。

　　在之前的上海车展中，上汽通用别克发布了全新一代君威。在君越已经换代的基础上，全新君威的到来无疑会使别克“双君”组合再一次合璧，从而对市场发动新一轮的突击。那么在B级车市场被SUV挤压的今天，上汽通用别克到底准备如何提振B级车市场？那么请您随编辑通过下面的全新君威来一探究竟。

　　从外观造型来看，全新君威与君越的设计风格类似，家族化比较明显。而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，其并未照搬原型车的外观设计，舍弃了溜背的造型，在营造运动氛围的同时并没有走火入魔地忘记了家用车的本分，而是采取了均衡发展的战略方向。

　　小结：全新君威一改此前厚重的外观设计，对于运动的理解也更加年轻化，无论从配置方面还是整体设计风格而言，它都算得上是经历了一次重大的改变。

　　全新君威采用了家族环抱式的座舱布局，与老款车型相比更有质感。此外，车内内饰整体软性材料覆盖率超过80%，并配备8英寸中控屏幕以及8英寸液晶仪表盘，其中控台整体向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员进行各种操作，全新君威配备了诸如无钥匙启动、电子手刹、座椅加热/通风、自适应巡航以及盲区监测等，并且还搭载了通用最新的驾驶辅助系统。

　　小结：此次全新君威不光外观升级，内饰的升级也是有目共睹的，座椅防滑材质的加入让它的运动主题更加突出，并且全车超过80%的软性材质令它的质感又一次有了很大的提升，对于日常用车而言这当然算个福音。

　　全新君威轴距相比现款车型加长了92mm，达到2829mm，基本可以算是迈进主流B级车尺寸的行列了，小看这92mm，它在营造后排乘坐空间方面可是有着很大用处的，要知道各种长轴版车型的加长程度也不过如此了。

　　小结：得益于笼型车身的宽敞，全新君威的后排空间相比于同级别溜背造型设计的车型更加宽敞，尤其是头部空间。加长的92mm轴距对于营造腿部空间功不可没，单单对于空间这一点来说，它已经进步了许多。

　　动力系统方面，这次别克也颇有诚意，为全新君威配备了1.5T和2.0T两款传统动力发动机半岛综合体育官方网站，匹配9AT手自一体变速箱，并且1.5T也同样配备。这款9AT变速箱针对中国路况有所优化，所以放心，不会出现120KM/H以内挂不到9档的情况啦。

　　其实此次升级对全新君威来说意义十分重大，对于全新君威来说，市场表现的好坏，走量的1.5T车型能不能卖好至关重要。而1.5T搭配9AT在同级别车型中的竞争优势十分明显，毕竟现在的年轻人还是很愿意为新技术买单的。

　　全文总结：与老款相比，新款君威不光设计线条更流畅更时尚动感，内饰设计也更豪华，可以说内外都得到了预期的提升。除了设计以外，未来君威将配备1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力3种动力总成，前两款发动机可以保证君威的动力不输于同级对手，而混合动力车型又为环保人士提供了更多的选择。在B级车这个市场，君威的改款必然会使格局再一次发生震动，而目前唯一未知的，就是价格是否亲民。好在距离君威上市的时间也不远了，它未来的市场表现我们还是一起期待一下吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）